도로의 배치에서 주간선도로와 보조간선도로의 배치 간격 기준은? 1) 1000m 내외 2) 750m 내외 3) 500m 내외 4) 200m 내외

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통행수요를 예측하기 위한 비집계모형(disaggregate model)의 장점이 아닌 것은? 1) 존 단위로 집계된 가구면접 O-D 자료를 이용...

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도로투자사업의 경제성 평가 과정에서 고려되는 도로사용자 측면의 편익과 가장 거리가 먼 것은? 1) 통행비용의 절감 2) 통행시간의 절약 3) 통...

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통행분포(trip distribution)단계에서 사용되는 모형으로 각 교통지구별 유출·입 교통량의 제약조건을 만족시킬 수 있는 범위 내에서 결...

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집계모형(aggregate model)과 비교하여 비집계모형(disaggregate model)의 특징에 관한 설명이 틀린 것은? 1) 효용이론...

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주차수요 추정방법에 대한 설명으로 틀린 것은? 1) p계수법의 경우 p계수에 포함되는 변수가 너무 많아 그 값들을 얻기 어렵다는 단점이 있다. ...

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교통존(traffic analysis zone)에 관한 설명으로 틀린 것은? 1) 교통존은 두 개 이상의 센트로이드를 가지고 유사한 토지지용이 ...

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교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은? 1) 장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다. 2) 교통정책의 목표를 제시한다. 3) 투자의 우선순...

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「지능형교통체계 기본계획 2020」의 추진전력으로 옳지 않은 것은? 1) 혼잡·사고의 사후관리 2) 교통수단, 여행자 중심 3) 공공과 민간의 ...

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교통정보체계 구축방향에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 1) 정보내용의 코드체계를 표준화한다. 2) 모집되어야 하는 자료목록을 작성한다. 3) ...

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